澳门旅游赌场感想

浏览量:5543 时间:2018-12-16

共享单车行业近日步入收官阶段,呈现出强者恒强,小玩家将哀鸿遍野的分化局面。一些中小玩家相继出局,但巨头们却在国内站稳根基之后,加速布局国外市场。近日,ofo小黄车进入法国巴黎,布局全球达20国,摩拜全球布局12国。“二八定律”下的必然结果:两强搭台唱戏,陪跑者哀鸿遍野从6月份开始,一大批小玩家共享单车企业接连出局,行业加速洗牌。事实上,共享单车领域所谓的彩虹大战其实不存在,ofo和摩拜的两极争霸才是行业一直以来的“主旋律”。根据极光大数据发布的《主流共享单车app10月运营报告》显示:在过去的10月份, ofo的月度活跃用户为2508.4万人,摩拜为2373万人;在日新增用户数量方面,ofo 日均30万人的下载量,摩拜以14.8万人紧随其后;而在日均启用次数上,ofo1.51次,摩拜1.36次。在日均使用时间上,ofo和摩拜的用户日均使用时长分别为11.31和11.21分钟。无论从哪方面来看,两巨头都占有绝对的优势。而从资本市场来看,近半年时间里,除了两强之外已经没有哪家公司还能拿到投资。即便最近哈罗单车拿到了但也是杯水车薪,马化腾也称其“被当作支付的推广工具了”,未来前景并不被看好。可以说,共享单车这条赛道,从一开始就是ofo和摩拜搭台唱戏,而其它玩家只能算是陪跑者。天下武功,唯快不破:先发者抢占风口,后发者追逐风口在共享单车领域,ofo和摩拜是最早布局的两个玩家,ofo是2015年6月开始运营。摩拜是2016年4月进入行业。二者已经抢占了最大的红利,尤其是ofo,资产较轻,便于快速扩张。在市场层面,ofo和摩拜两家占市场的百分之九十以上,尤其是以北上广深等为代表的一、二线城市,这些地区也是率先进入行业的ofo和摩拜的天下。