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          2018年11月16日 21:39 来源:现金赌博游戏平台

          奔驰国际娱乐 豫新工社注:昨日,是第四届乌镇互联网大会的第二天,就在我们忙着调侃大佬的饭局时,一篇名为《别了司机!刚刚,深圳打响了第一枪!》的文章突然传遍网络。文中描写了12月2日,深圳4辆无人公交车正式上路的事情。用极具吹捧意味的词句,赞扬了深圳无人公交的全球领先地位,并用“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”对比美国的“阿尔法狗”,衬托出中国科技为人类服务的现实主义意义。截止笔者发文,此篇阅读量早已过10万+,点赞量达到了2686次!而且转载的文章也有多篇达到了10万+。“无人驾驶”百度指数更是由12月3号的1324,直接上升到了5398。不过事件最后也被证实被误传。深圳无人公交确实上路了,但依旧有很多限制,比如传的神乎其乎的无人公交只是试运营,并没有对外开放;驾驶座上依旧配备有司机,并未完全实行无人驾驶;运行里程更是只有1.2公里。深圳巴士集团也随后辟谣称:“无人驾驶的实现,仍停留在功能和技术层面”。整个事件所代表的科技意义还远不如百度无人驾驶汽车的第一张罚单大!那为什么一场漏洞百出的科技噱头,却变成了全民的狂欢呢?归根结底,是这场事件映射出了亿万人内心的恐慌!人工智能,正在潜移默化的改变着人们的生活与思维。《失控》的作者凯文·凯利曾说,AI未来将会嵌入所有商品。马云更是放出金句:30年后,你的孩子将找不到工作!对于不确定性的恐慌,对于无限可能性的期待,使人们本身就脆弱的神经,变得越来越焦虑。而在所有关于未来的想象中,无人驾驶,无疑都是最为迷人、神奇的部分。那无人驾驶真正的未来是什么?真相,或许比你想象的更加残酷!汽车产业作为整个人类工业革命以来最大产业链,正面临着有史以来最大的一次洗牌,各大科技巨头都来抢占这个先机。百度几乎all in人工智能,ICT巨头Google更是提前10年布局无人驾驶领域,就连英特尔、英伟达这种芯片巨头,也通过收购、合作等形式,进军无人驾驶领域。传统汽车品牌也纷纷推出无人驾驶汽车量产计划,有尝试完全自动驾驶厂商,如福特、奥迪,奔驰等等,也有做自动辅助驾驶的沃尔沃,特斯拉。一时间,群雄并起,无人驾驶领域的竞赛与厮杀愈演愈烈。美国布鲁金斯研究院近日发表的一份研究报告指出,全球厂商已经在自动驾驶领域投资800亿美元。而如果再考虑到隐秘的自动驾驶研发计划,投资总额应远远超过这个数字。那无人驾驶领域的现状如何呢?目前各大厂商都将2020年设为无人车产品落地的重要时间节点,虽然李彦宏说争取在2018年7月份,实现与金龙无人驾驶大巴的量产,但真正投入使用也是在2020年后了!根据NHTSA(美国高速公路安全管理局)提出的分级制度,现在市场上已有L3级别的自动驾驶汽车了,且谷歌旗下的Waymo公司已经开始尝试L4级别的自动驾驶汽车。自动驾驶汽车分级制度

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